当城市向上生长——低空交通规划与空间公平的新图景

重庆两江环抱、跨江绕行数十分钟，是许多山地城市或江城居民的日常无奈。当城市的地面路网被山川、河流、历史肌理层层锁定，“公平出行”似乎只能是一句口号。低空交通的出现，让这一切有了新的可能——垂直起降、直线飞行，把30分钟的绕行压缩到5分钟的直达，重新定义城市的通勤半径。

但低空真的能让每个人受益吗？它带来的，是更便捷、更公平的城市出行，还是新的空间差距？从认识低空交通，到理解它如何进入城市、服务出行，我们将一步步寻找答案。

当城市开始向上生长，谁会先飞起来？谁又能真正从中受益？欢迎前来一探究竟。

英国伦敦大学学院(UCL)规划学工学博士，现任北京理工大学经济学院助理教授、副研究员，长期致力于低空经济、城市科学、经济地理、时空大数据与人居环境等跨学科研究。已在SSCI/SCI/CSSCI等期刊发表论文70余篇，出版专著4本，多篇政策建议获国家级或省部级采纳。

主持或参与国社科、国自科、工程院院士项目、博士后人才项目等10余项国家级或省部级项目。担任多家国际期刊编委或客座编辑，为百余本SCI/SSCI期刊审稿人。

策划并主持全国首个“低空交通规划课程作品暨低空经济人才培养成果展”，将前沿理论转化为可视化育人成果，获中国青年、中国教育电视台等权威媒体报道。